〜１０万アクセス 特別特集〜
E531系 ２つのモーター音のナゾ |
まず、この２つの走行音を聞き比べてみてください。
◎走行音Ａ
◎走行音Ｂ
走行音の違いが、分かるでしょうか？
ドアが閉まってから、加速する音が
走行音Ａは・・・
ヒュルヒュルー クィーン ブーン・・・
走行音Ｂは・・・
ヒュルヒュルー クィーン ウィ〜ン・・・
と、上がる部分の音に違いがあります。
今まで、何十回とE531系に乗車しましたが、僕の場合走行音Ｂは２回しか遭遇したことがありません。
また走行音Ｂを、特別快速運転のときに聞いたことがありません。
残念ながら、収録車両のメモを削除してしまったため、車両によって音が違うのかは分かりません。
これは、一体どういうことなのか。本当のことは分からないんですが、２つの予想をたててみました。
- 車両・編成によって走行音に違いがある。
- 高加速モード・低加速モードによって、走行音に違いがある。
１は、最初に思いついた予想です。もし、この予想が本当ならば、走行音Bは非常に稀な音であるということになると思います。
２は、鉄道雑誌に載っていた「E531系には、運転士のスイッチ切り替えにより、高加速・低加速と切り替えることが出来る」という内容の記事から推測しました。
これからE531系に乗る機会がありましたら、少しモーター音を気にしてみてください。
もし、走行音Ｂに遭遇したら、車両番号（モハE531-1 など）と、時間（上野XX時XX分発特別快速）をメモして、ぜひ掲示板へ書き込んでください！
また、この走行音の違いについて何かご存知でしたら、掲示板へ書き込みをお願いします。
（結論が分からない特集で、何とも半端ですが・・・）
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【追記】
皆さんの調査協力の結果、走行音ＢはK401編成のモハE530形2両のみで、常時聞ける走行音であるということが判明しました。
K401編成のうちの、モハE530-1・モハE530-2001のみが走行音Ｂの音です。
実際に録音したファイルを、お聞き下さい。
2号車 モハE530-1 （我孫子⇒柏） 【B】
3号車 モハE531-1001（天王台⇒我孫子）【A】
7号車 モハE530-2001（藤代⇒取手） 【B】
8号車 モハE531-2001（佐貫⇒藤代） 【A】 |
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