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■特急「スーパーひたち」
上野〜仙台間を結ぶ特急で、1時間に1本(毎時上野00分発)運転されています。
全て651系で運転されていて、7両・4両(勝田以北のみ)・11両(7+4)で運転されます。
7両・11両編成の4号車には、グリーン車がついています。 |
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■特急「フレッシュひたち」
上野〜勝田・高萩間を結ぶ特急で、1時間に1本(毎時上野30分発)運転されています。
基本的にE653系で運転されますが、一部列車はスーパーひたち用651系です。
7両(赤,黄,青,緑,651系）・11両(7+4(橙),651系)・14両(7+7)で、651系運用にはグリーン車がついています。 |
 
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■中距離列車（いわき〜原ノ町〜仙台）
この系統は、E721系・701系・717系・455系の、2両・3両・4両・6両編成で運転されています。
いわき〜原ノ町間は701系のみが入線します。 |
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■中距離列車（土浦〜いわき・草野，水戸線）
この系統は、E501系で運転されています。5両・10両で、水戸線へは5両編成が入線します。
いわき〜草野は、早朝の上り1本のみで、10両編成が充当されています。
E501系のページで詳しく扱いますが、10両編成のみが加減速時に音階を奏でます。
なお、この系統には予備編成がないため、検査・故障時にはE531系が代走を行います。 |
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■中距離列車（友部〜原ノ町，水戸線）
この系統は、415系1500番代で運転されています。
4両・8両・12両で、水戸線へは4両編成のみが入線します。 |
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■中距離列車（上野〜土浦・水戸・勝田・高萩）
この系統は、E531系で運転されています。朝・夕は高萩まで入線しますが、昼は土浦・水戸・勝田で折返しをします。
取手以南では、快速運転を行います。
5両・10両、土浦以南では15両(10+5)で運転され、10･15両編成の4号車・5号車には2階建てグリーン車がついています。
上野〜取手間で快速電車と一緒に走るために、区別するために「M電」などと呼ばれることがあります。 |
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■快速電車（上野〜取手・成田線）
快速は、我孫子〜北千住間は柏と松戸のみ止まります。
この系統は、E231系で運転されています。常磐線内は10両・15両(10+5)で、成田線内は5両・10両です。
中距離列車と区別して「H電」「E電」などと呼ばれることがあります。 |
 
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■各駅停車（東京メトロ千代田線直通）
各駅停車は、我孫子〜綾瀬間の全ての駅に止まります。
この系統は、209系・207系900番代・203系と、東京メトロ06系・6000系で運転されています。
全列車10両編成で、東京メトロの車両のみが、小田急電鉄の唐木田まで乗り入れを行っています。
207系900番代と203系は、来年夏導入予定のE233系に置き換えられる予定です。 |
(赤：セミクロスシート，青：ロングシート)
