| 外観編 |
品川駅に到着したE531系
2005年3月15日15:35
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E531系接近（デジタルズームです）
16日柏駅にて |
田端操車場⇒佐貫の試運転
2005年3月16日14:32柏駅にて |
佐貫⇒北千住の試運転
2005年3月16日15:42天王台駅にて |
北千住で折り返し待ち
2005年3月16日16:12北千住駅にて |
行き先表示は、列車番号と同じ
LEDに表示されるようになっている。 |
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イメージ
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| 内装編 |
吊り革は、ac@trainの成果からか、黒いタイプ
2段式のLEDの2段目には号車表示がついている。
ドアには黄色いテープ？のようなものがついている。
これもac@trainの成果なのだろうか。 |
待望の半自動式ボタンである。
特急退避時2/3扉閉めをしなくても済むようになった。 |
半自動ボタンは、宇都宮線E231系などと同じタイプである。
斜めの写真ですみません・・・ |
セミクロスシートの様子。オレンジ色のシートが特徴。
セミクロスの号車も指定されるようになった。 |
ロングシートの様子。同じくオレンジ色のシートである。
沿線住民としては、混雑緩和に期待したい。 |
車外スピーカーが標準装備された。
一体どのような使い方をするのだろうか・・・ |
車椅子対応のトイレである。
いろいろと工夫されているという話だが、
この写真ではよく分からない。 |
優先席は、E231系のようなシートが採用された。
勝田電車区伝統!?のドア前滑り止めもついている。 |
おまけ
北千住駅での電光掲示板とE531系 |
